优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器智能化能力高，操作有点复杂性。调压器操作电路原理就像文中 1提示。电滋转数感知器3装在飞轮壳上，经由飞轮abs齿圈感觉热车机转数。进行程序器2装在 PT 泵内，感应电流发生改变使进行程序器的轴摇动，以此改别机器人的机械故障疑问疑问，在真实作业中，如若能进行利用率，必定会有益于机械振动研究分析和汽轮发电机组的情形查重与机械故障疑问判断。

 

若次启车没有功，停电后将重复半自动启车，若连继五次启车没有功，则中止启车，错误代码灯亮起。启动因普通 运转任务后，很多各样的参数表经过J3 电源插座输人把握板，由J4 导出很多各样的告警灯信号灯。按J5 的归零/灯捡查开关按钮，可以使把握板归零，一并开展很多各样的告警灯公测，若一切报替灯都亮，证明一个告警把握平台运转任务普通 。发起机工作后，调速器器4 把出于电滋传红外感应器器的铁通号与替换成的考虑点 (W₂) 不同于较，所在差压电式流网络信号，使继续电动执行器2 的轴旋转，有效控制进入高压喷嘴的燃料热度，而转变发起机的转数和工作效率。当打火机在W₂调定的某种轉速下增强操作时，控速环节如表:过载↑(↓) → (钻速感应器器3) 起驱动力钻速↓(↑) →EFC 调速器器4輸出直流电压↑(↓) →强制电动执行器2喷油量↑(↓) →起驱动力钻速↑(↓) →使起驱动力钻速平稳在特定定值工作上。

2、系统调整

EFC 可控硅调压管理器4 的的面版上衣有 W₁  -W4 四种电极可调电阻器，分为广泛用于怠速调准、执行钻速调准、增益值调准和钻速降调准，供装置调准时用。 (1) 怠速改变。将自动运行/怠速开关按钮置怠速地点，打火启驱力，调W₁，甚至轉速为600-650r/min.(2) 热车机转速调准。将运营/怠速触点开关置运营角度，热车热车机变压器空载运营。①W4置同时进行工作，调W₂使转动速度为1  500r/min (即匹配55Hz) 就行。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)说不定。③W4置5% 电机转速比降，调W₂使电机转速比为1575r/m in (相对52.5Hz) 到止。(3) 增益值修改。开机启动起思想，加要花费 1/4 的固定负荷，要起思想轉速比保持增强，则顺转领域很快摇动或者单大方向摇动W₃，一知道轉速比忽高忽低即可，如果再反时针领域很快摇动或者单大方向摇动W₃，一知道轉速比保持增强即可。(4) 转数降调低。启车汽车发倾向，加额定电动机扭矩电动机扭矩，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 程序整改。实行完 (4) 步整改后，卸掉过载，再实行 (2) 步整改; 加个上额定容量过载，实行(4) 步整改，甚至整改到对的数值止。考虑到能够得到对的的转动速度，常见要抄袭以上的方式二到俩次。

3、故障诊断

1.热车机没有开机 (见表 1)

 

2.启主观因素快速日常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱动力工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 带电机启动马达组的 CU M M INS 打火机，启动时后速比不正，过一下儿启动时启动马达又自己进行启动时电脑运行，并存在打齿表现;连续不断自行启动时两次后，打火机有时候息火。按归零面板开关兼具新合拢电脑运行按钮开关 RUN ，重新以上的出现问题的。

表明运作的作用阐述，打着机、管控集成运放、EFC 控速器运作的首要一般，系统故障出在生产发发电厂装置中点 (N ) 管控预警，是由于在打着车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，线电压为0V ，檢查绝缘线无线连接一般。打开文档生产发发电厂装置，发觉中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试驾，运作的一般。

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