柴油发电机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油冷凝器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽油汽油机油风扇暖气片普遍为管片式架构与冷凝体系水风扇暖气片差不多，常常装在水风扇暖气片的后来或后来。其优势是架构轻松，还没有冷凝水渗进汽油汽油机油中的或许，適合运行式汽油机。 发动机汽车发动柴油机油降温器有管式和板翅式两种类型主要形式。管式油冷发动机汽车发动柴油机油降温器的蒸发器器芯由带蒸发器片的塑料管形成，两端与蒸发器器前后的的水管子连接。当重油火力发交流接触器组本职工作时，降温水在管路分子运动，发动机汽车发动柴油机油在管外受隔片控制，而成内弯行车路线走向油多口，发动机汽车发动柴油机油中的熱量凭借蒸发器片发给降温水拉走。 如若发动机液压油放凉器被堵着，这样的话也会就直接影响到发动机液压油的普通蒸发器，和而且还会导至发动机液压油压差过低等其余间题。在平常护肤时，也还应每季度查看发动机液压油放凉器，如若发展间题，还应对其对其进行迅速清掉或拆卸。