208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见尺寸 | 燃料耗 | ||
| 静音机主要参数 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃原则 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油体系 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 约有740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 造型图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻柴油车 |
| 配气结构 | 研磨体统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑油的作用习惯 | 水压飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴助推小齿轮形式 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油存储容量 | 比较大 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 开起关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 参考资料运行护理阐明书 |
| 闭式冷却塔软件 | 重油机统计资料 | ||
| 降温方案 | 惠阳淡水配置降温 | 冷确液水流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却后液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵 | 抽滤式,三角带助推 | 排气阀门的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口室温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显能接受发展阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤筒) |
| 关闭温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需换新) | ||
| 高画质高温. 93°C | 改装排气管装置 | 10kPa(比较大) | |
| 叶轮 | 吹风机式,塑料材质空调风扇 | 更高合法海拔有 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力最大限度 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电器产品系統 | |||
| 风能发调速电机 | 28V×55A | 蓄电板输出功率 | 24V |
| 电流值的控制器 | 嵌入式,智能家居控制电源电路式调高器 | 蓄锂电电容量 | 180AH |
| 启动服务器电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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