PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应显示英文音标Pressure水压 Time用时的缩略语，故PT汽油模式又可通称水压一用时模式，它是基于汽油泵的工作输出水压P和PT喷油器的计量检验用时T的相互间做好来抑制配置喷油量的。

  PT气油机系统由PT气油泵(又称PT泵)，气油缸，浮子油缸，气油机油滤清器，喷油器，气油配置歧管及回油歧管等组成的。气油缸的的座位较高，为在康明斯柴油发动机来发交流电动机暂停服务时，气油不继及时排入喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的的座位处拥有浮子油缸。浮子油缸还可以使油面做到动态平衡，因而使PT泵的进汽压力做到肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式输油管道泵:从汽油箱军委委员油多抽出并加压泵能够 助力泵滤芯送至调速器器。②调压器:的调节从齿圈式输油管线泵滴出的气油力，并调节发动机机的发动机转速。③节流阀:在各种各样的工程环境下，自动化或清理管理进入到喷油器的燃料负压（量）。④断油阀:切断所有设备的电源柴油密度市场均衡，使柴油密度机断电

  据此确知:PT汽油泵在汽油程序中起供、调压和可控硅调压等功效。即在适度重压下将汽油供入喷油器；在柴油密度密度机转速比比或功率因数补偿发生了转化时按时改善提供的油重压，以该变提供的油量无法情况转化的需；改善并稳定可靠柴油密度密度机转速比比。   然油由PT泵实现然油配置歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的气阀盖紧，对PT地泵来的然油做出测量，并加直流电使其成雾状喷入燃烧物屋内，太多的静音车经回油管接头流进静音车箱。喷油器的然油噴射由配气轴承轴上的其中一个喷油轴承实现推杆、摇背等推动。PT泵和喷油器融洽协调一致做出然油压机力和喷油表深浅的调结。PT泵由曲轴正时蜗轮实现配气轴承轴正时蜗轮推动，泵常规成分控速器把控好，其常规型装用两极控速器(PTG控速器)，只把控好静音车来发高压电机的的怠速和最高的转动速度。只能根据静音车来发高压电机的作用的的不同，还可在都有PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：机械设备可变气门正时转动速度)控速器，实践上不是种过程控速器。

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