发电机组的发动机安装前，必须对拆散的零部件进行认真的清洗，包括清洗除去各零件的表面、内腔油泥、发动机积碳、水碱和铁锈。

一 、清洗油污

通常采用挥发性较强溶剂，如汽油、柴油、煤油来清除零件的油污，溶解油脂。这款容剂会购入，用便利，对元器件高质量伤、冲洗效果要好好，但投入较高，发挥性较可以，加容易造成的引燃。故正常在的清洗感觉符合要求较高的精密机械配合默契件。其他种用碱或典型的含碱盐制备的典型的含碱混合型液，关键适用消除有色金属类元件油迹。惯用是碱性的硫酸铜溶液香料配方见表2-1-1。由强是碱性的对冶金制金属制有强蚀化使用。故而，对气缸等有色板块合金零件及运转情况的油渍，应采用了表2-1-2列出的咸性饱和溶液。

表2-1-1  消除钢材类所需要的零部件油泥的溶剂配方公式

名称类	苛性钠（g）	碳酸钠（g）	硅酸钠（g）	液体洗衣皂（g）	磷酸三钠（g）	水（g）
A	7.5	50	10		1.5	1000
B	20		50	30		1000

表2-1-2清空彩色塑料类组件污渍的盐溶液材料配方

	碳酸钠（g）	硅酸钠（g）	重铬酸钠（g	水（g）
A	10		0.5	1000
B	4	1.5		1000

当用碱性溶液清除零件油污时，应先将溶液加热到80～90℃。零件油污被清除干净后，需用热水冲洗零件，除去零件表面残留的碱性溶液，防止零件被腐蚀，然后用减小新鲜空气风干。常见时候下比较适合选用GF-III型不锈钢刷洗济，方面、安全性、刷洗治疗体现效果。

主要：以上内容表里检查是否品有腐化性，方法流程应安全教案小班积极主动并且做好好防防控制措施。

二、去掉除积碳

积炭主要是发动机燃烧不良和机油窜入气缸燃烧的产物，它主要出现于燃烧室较近产品的表面上。零部位除积碳后，机械设备也会出現：运作不敏锐，摩擦阻力大，功效下跌。元器件界面积碳多余，部件蒸发器好，方便冒出高温作业。活塞杆件及活塞杆件环较为严重积炭产生活赛拉缸。喷油嘴喷油孔积碳堵赛，打火机本质上难以正确上班。故而在启因素维修保养历程中，发动机积碳的清理需因起极度更加重视。清楚部件面积碳惯用的产品有：刮刀、铲刀、金属材质丝刷等，图2-1-1带表彻底清除气门发动机积碳、图2-1-2表现清空活赛墙顶除积碳。此法单纯易行，但清空不怎么徹底，所以更容易在元器件的表面写下刮花。

清除静音康明斯发电机积炭的另一种方法是采用退炭剂清除。方法是将带积炭的零件浸泡于退炭剂（温度80～90℃）中保持2～3小时，待积炭软化后，用刷子或擦布将积炭擦去，继续使用烧水情况呢同用解压缩热空气吹一吹。金属材料类和锰钢钢类所需退炭剂的配方公式分辨见表2-1-3和表2-1-4

表2-1-3铝业类元件退炭剂材料配方

名称行业类型	苛性钠（g）	碳酸钠（g）	重铬酸钠（g）	硅酸钠（g）	洗衣皂（g）	水（g）
A	25	31		1.5	8.5	1000
B	100		5			1000
C	25	31	5	10	5	1000

表2-1-4铝各种合金类常用退炭剂的配量

商品名称品类	碳酸钠（g）	重铬酸钠（g）	硅酸钠（g）	洗衣皂（g）	水（g）
A	18.5		18.5	10	1000
B	20	5	8	10	1000
C	10	5		10	1000

三、清除水垢

发电量飞机机组启心理长久便用放置降温（非放置降温水液）也会在节流阀体、节流阀盖放置降温腔和热管风冷散热器的内表面堆积一次黄白的污垢。污垢会堵塞过无限无限循环系统水路影晌无限无限循环系统水传热并易导致的启心理太烫。若是启心理放置降温水液用的是硬水，无限无限循环系统水路确立污垢的原因会更频发。

表2-1-5是清掉水垢污垢的配料。按表2-1-5中A类或B类配比好清洁工作盐溶液并活性炭过滤后，将足量的清洁工作液倒入隔音康明斯启思想待放凉机系統中，存留10~12小的时候，再启动启思想，将时速改善到比怠速稍高的时速下在运转1 0～1 4小时，使清洁工作液达80 0C上，最后停止设备运转。待水温表越来越低到不高于60 0C时，下次再启动启思想，怠速行驶2小时，，最后停止设备运转即把待放凉水排掉。再将水倒入启思想，再启动启思想将待放凉机系統清洁工作净。

 按表2-1-5洗水碱配量

产品名行业类别	碳酸钠（g）	水分含量碳酸钠（g）	酒精燃料（g）	水（g）
A	10		15	1000
B		100	50	1000

按照一种磷化处理法独到之处有赖于率高，对铜及焊接的被腐蚀较少，但在用到中应需要注意，酸悬浊液与水锈的作用不会造成有很大危害性气态，作业职工要加防护栏。

四、除铁锈

空气当中中的氧和水分含量用途，在铝业类元件面会很更容易会产生上锈，上锈马上决定元件面线质量，运用中必需彻底删除文件清掉。除锈方法用具往往用丝绳、刮刀、铲刀、砂布等，操作方法时准备不宜伤到元件制作面。

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