活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电机马达组制冷机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专业化件，可以隨意所采用其他建筑用料来当做。凡因烧瓦由于发兰后的螺钉或经四次以内可以松紧后用的螺钉应更改新件。连杆螺钉碎裂的愿意多以扭紧载荷缺陷，使螺钉联续遭到非常严重影响而碎裂。 此时此刻螺钉头与连杆盖按碰触面上长破损细腻的皱痕。若果发觉连杆关键所在被烧发兰，则是原因烧瓦发生耐高温由于螺钉建筑用料变质形成。

(2) 连杆连杆销衬套换掉后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔适用。铰孔时好一点是把连杆放置立 钻或立镗上放置校零衬套孔向下度后功能铰，甚至连杆比较大的孔与衬套孔重点线平 行度会超差。

(3) 下例现状时的连杆无法再选择：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅转向损坏重要者。 温馨提示：做为烧连杆瓦，从连杆瓦实际上服务质量来 讲，包括是制造面积一致合标准要求，使紧密协调厚度过 小而以至于的。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一道是被除去的，即瓦的两端特别比中心部 位薄。轴瓦达标不一定会试检。的方式是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 几次曲轴。拆掉检杳轴瓦，0.3与15一小部分现在不 应受磨。但标记唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证件该处制造空位过小，以至于紧密协调厚度过小。 化解心思：用180原则水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或碎裂，的原因大多以喷油器做雾化有问题，或是出显 滴柴油发动机（喷咀卡、开始液压减低），油泵偏角过大，长耗时过载减速高的温度上班，除积碳过大，导热欠佳等。

(2)连杆环环卡孔：缘由大多数是连杆环环与环槽心轴孔径过小，连杆环环槽制造不相不良 尺码规定，连杆环周边地区窜气积碳严峻。

3．气缸环(1)气缸裙部肌肉拉伤：问题多是打着液压油湿润较差、打着液压油冷却水喷射出差（打着液压液压差偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在装备）、打着机机温过高造成。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或剥落，问题多是喷油器雾化吸入不易，乃至现身 滴重油（喷头卡、启用液压偏高），泵油偏角过大，长时长超载超限慢速高温高压事业，积 炭异常，蒸发器较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环环：(1)气缸环环最早的时候损耗，会造成缸胃中窜气（这个时候机胃中有机废气物压力值过大，吸呼器窜 大烟）及窜汽车润滑油上烧燃室（改装废气管管排蓝烟，耗汽车润滑油显然偏少），其首要根本原因是进气不很脏，长期限超限超载电脑行驶及长期限低挡电脑行驶。一会儿刚更换新件也会导致在这种现状，原 因是新件气缸环环与缸套与气缸环环槽未新车磨合好，的工作那段期限会现所变好。   (2)汽缸环断，其其原因应先是因汽缸环卡人死之后，汽缸环再不是屋顶风机具有转动，此时期该缸窜气窜液压油更严重的，事情也越来越越差，直接左右使汽缸煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lankelab.com/